HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ③ NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。格安新品NSR50 NS-1等用 VFORCE3 ビックリードバルブ カーボン。ys-parts-jp_rev-6mai-3kj-2。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。21QfF6LQfiL.jpg_BO30,255,255,。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。エイプ50/100　sp武川オイルクーラー。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。xsr900 ラジエーターカバー　SP忠男。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。SR400 エンジン。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。CB250nエンジン。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。電圧計測　オルタネーター GPZ900R ZRX ZZR ジェネレータ ダイナモ。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。【当時物】 CB750four メーカー不明 女神ポイントカバー cb750k。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ジャイロX前期中期スターターモーター。リードバルブスペーサーは付属しません。モンキーゴリラ　中華エンジンロンシンlc152FMI。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。【送料込み】ライブディオ後期型エンジン。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。XLR250（MD22) ボアアップシリンダー、ピストン。